大众网·海报新闻记者 洪金凤 日照报道

　　2022年上半年，日照汽车销量总数为12793辆，其中新能源汽车2276辆，占百分比17.79%，较往年相比有了进一步的提升。缘何新能源汽车销售增速如此“迅猛”？

　　油价上涨，“激活”新能源汽车市场

　　“人们对新能源的认知度和接受程度越来越高。”小鹏汽车日照万象汇体验中心的总经理张文然一语释疑。自2020年以来，新能源汽车市场渗透率由2008年的5%达到了25%。

　　究其原因，油价上涨，使人们的出行成本明显提升，再加上相关政策的支持以及新能源汽车的各项技术也越来越成熟，另外，新能源汽车还可以降低污染排放,市民对新能源汽车的接受程度越来越高，新能源汽车迎来利好。

　　2022年以来，国内成品油零售价共经历“10涨2跌”，涨跌互抵之后，汽油累计上调2400元/吨，柴油累计上调2310元/吨，折合升价，92#汽油上调约为1.88元，柴油上调约为1.97元。

　　而新能源电车按照续航500-600公里来算，每度电仅0.54元，充满电约花费30元左右。较一个月油费2000元的车主来说，在自家充电桩充电的情况下，一个月只需花费100元。

　　“我有一辆新能源车了，相比燃油车省钱太多了，因此想给家人换辆新能源。”在日照市哪吒汽车4S店，正在买车的市民秦先生告诉记者，自己的新能源车相较家人的燃油车，按一年跑五万公里算，在自己充电桩充电，约花费3000元。

　　确实，在油价上涨的推波助澜下，市民眼光纷纷望向新能源。蛰伏10余年，新能源终于迎来了属于自己的春天。

　　大众网·海报新闻记者了解到，1-5月份，日照区域小鹏汽车销量增幅达到了112%，哪吒汽车销量上半年同比增长40%，比亚迪新能源汽车6月份销量同比增长162.7%。

　　市场火热，多家燃油车企纷纷“入局”

　　近年来，随着新能源汽车产业生态体系及配套政策体系的不断完善，新能源汽车发展势头强劲，燃油车品牌紧跟大环境趋势发展，开始布局新能源汽车。

　　早在多年前，长城汽车就将实力强劲的燃油车能力运用到了新能源领域，如旗下的魏牌定位高端混动，哈弗也在不断向混动领域转型，神兽DHT就已发布。不仅如此，甚至连长城炮这款皮卡车型，也早在2020年就推出了纯电版本。“当前，我们新能源汽车订单络绎不绝，也给了我们研发的动力，当前，我们即将有一款新能源汽车上市。”长城汽车工作人员说。

　　为了推动新能源汽车发展，2020年4月16日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

　　继续完善基础设施，缓解“充电焦虑”

　　新能源汽车销量的不断增长，新能源汽车充电慢，“难”，也逐一显现。很多新能源电车用户也存在“续航焦虑”和“充电焦虑”。为了破解这一“卡脖子”难题，相关部门也在着力完善充电基础设施建设，保障新能源汽车的充电需求。

　　“现在公共充电桩覆盖面比较广，距离也都不算太远，另外，我在自家小区停车位内安装了私人充电桩，回家就可以给车充电。”市民张先生在接受记者采访时表示。

　　不难看出，随着新能源汽车市场经历了萌芽期及初步探索期，进入快速成长期。并且，伴随着品牌、车型、区域等细分领域也在不断调整，行业格局初步形成，产业在不断创新中实现跨越和变革。未来一段时间新能源汽车将不断寻求突破、促进技术能力攀升，带动整个汽车产业链高质量发展，实现精彩蝶变。